Muôn vàn loại phí giao thông đối với xe máy có nên loại bỏ?

Chủ nhân sở hữu của một chiếc xe máy để có thể không bị phạt khi bị cơ quan chức năng kiểm tra giấy tờ hành chính thì họ phải đóng muôn vàn vạn thuế , chi phí khác nhau: nào là thuế giao thông đường bộ, nào là phí kiểm soát khí thải,.....Với một phương tiện là chiếc xe máy thì có nhất thiết phải có quá nhiều loại thuế tới mức như vậy hay không?

Trong một cuộc họp, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính-Ngân sách của QH Phùng Quốc Hiển đã có ý kiến cho rằng:" đề nghị Chính phủ nghiên cứu, rà soát, có thể bãi bỏ một số khoản phí, lệ phí, trong đó có phí giao thông đối với xe máy."

Vậy kiến nghị trên liệu có được thực hiện hay không?đó đang là vấn đề mà nhiều người đang dành sự quan tâm đặc biệt tới.

 

Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính và Nân sách của QH Phùng Quốc Hiển đề nghị có thể bãi bỏ phí giao thông với xe máy

Theo ông Hiển, đây là những khoản phí có số thu thấp, chi phí hành thu cao; một số khoản phí không phù hợp, có thể gây bức xúc cho người dân (như phí sử dụng lề đường, lòng đường, vỉa hè, phí giao thông đối với xe gắn máy...) nhằm giảm thủ tục hành chính, chi phí hành thu. Hiện nay, nhiều địa phương trên cả nước rất khó khăn trong việc thu phí xe máy và số thu không lớn.

Về Danh mục phí, lệ phí kèm theo dự thảo luật  gồm: 51 khoản phí và 39 khoản lệ phí như Chính phủ đề xuất để tránh một số khoản phí trùng lắp với khoản thu khác, Ủy ban TC-NS cơ bản nhất. Tuy nhiên, ông Phùng Quốc Hiển cho biết qua giám sát thực tế và làm việc với các bộ, ngành, danh mục phí, lệ phí quy định chưa đầy đủ, chưa toàn diện, chỉ quy định theo nhóm, loại phí, lệ phí; chưa rõ về tên gọi với nội hàm của một số loại phí, lệ phí. “Vì vậy, để phù hợp với Hiến pháp năm 2013, tránh tình trạng phụ thu, lạm bổ tạo gánh nặng đóng góp cho người dân, Chính phủ cần nghiên cứu, bổ sung vào dự thảo luật quy định chi tiết các khoản phí, lệ phí, phân loại theo nhóm ngành cụ thể” - ông Hiển đề nghị.

Về Lệ phí trước bạ, Ủy ban TC-NS cho rằng cơ chế thu Lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi và xe gắn máy được quy định mức thu theo tỷ lệ khác nhau giữa các địa phương, dẫn đến thiếu thống nhất về mức thu, chưa bình đẳng về nghĩa vụ của công dân trên phạm vi toàn quốc. Do vậy, đa số ý kiến trong Ủy ban TC-NS đề nghị cần quy định tỷ lệ thu về một mức đối với từng loại tài sản để đảm bảo tính thống nhất, hợp lý đối với khoản thu này.